为后续桥梁全面贯通奠定了坚实基础。敖江

福州港口后方铁路是桥桩福州首条自建铁路，也是基施福州现代物流城的交通“生命线”。为单线铁路特大桥。工全随着桩基工程全面完工，面完敖江特大桥桩基施工圆满完成，敖江记者29日获悉，桥桩敖江特大桥已全面转入墩台及上部结构施工阶段。基施采用324根钻孔灌注桩作为基础支撑。工全全桥共设35个墩台，面完

据悉，敖江日前，桥桩敖江特大桥全长1590.71米，基施（记者 李锦清）

工全作为项目全线最长的面完大桥，