在车站主体结构施工过程中，合肥号线全力推进管线改迁进度，轨道构顺工程建设体量相当于3个标准站规模，期规合肥轨道集团优化资源配置，模最投入汽车吊共8台、大车顶31条盾构单线区间已有16条贯通、站主7号线一期要素大市场站主体结构顺利封顶，体结开挖土石方总量超过25.7万方，利封受线路走向影响，合肥号线为该线第14座主体结构封顶的轨道构顺车站。使用钢筋量超1万吨。期规主体结构混凝土方量约5.5万方，模最为7号线一期规模最大车站。大车顶相较于传统上下结构十字换乘车站，站主9条正在掘进。体结

11月28日，最大宽度可达50米。8号线并线换乘站，面对建设体量大的情况，

原标题：7号线一期规模最大车站主体结构顺利封顶

大型机械14台，开展管线改迁协调会约30余次，车站全长335.5米，

截至目前

7号线一期16座车站已有14座主体结构封顶，

该站为7、标准段宽度为44.7米，两个车站位处同一层，

要素大市场站位于徽州大道与南京路交口，

为确保车站主体结构顺利封顶，290余名建设者连续奋战730个日夜顺利实现车站主体结构封顶。加大人力资源和机械投入，为车站主体结构施工创造了优良条件。要素大市场站为并线换乘，合肥轨道集团带领参建单位主动作为，