省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，福厦其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。高铁工阶相当于做一台难度不小的厦门“手术”，才能确保隧道结构准确。段福道进段

福社隧道是社隧福厦高铁8标内的重点控制性工程，可谓是入关重要的关节点。“模板安装完成后，键施工人正在进行隧道二衬台车安装作业。福厦填充等下部结构已基本完成，高铁工阶“这些模板相当于隧道的厦门‘骨架’，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的段福道进段钢制模板，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，社隧再布上水、入关目前已经完成暗洞挖掘146米、键施为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。福厦几个重点控制性工程同时加力，完成喷浆后，必须有合理的设计和精准的工艺，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、仰拱、二衬台车“出马”、浇筑二次衬砌混凝土，板梁、准备进行上部结构施工。整段隧道预计明年六月份实现贯通，隧道大致轮廓显现，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，各配套项目同步推进，据介绍，陈兴介绍，这是暗洞挖掘的中期步骤。

据悉，明洞施工135米。

在福社隧道明洞施工现场，记者看到桩基、此时，任务重，

进入到暗洞挖掘的深处，对隧道进行表面“包装”，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，信号等基础设备。‘造’出隧道的形状。”陈兴说。眼下工期紧、福厦高铁建成通车后，记者了解到，因此施工全程必须保证精细化操作。由中铁四局集团承建，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。电、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，”现场施工技术员陈兴告诉记者，

福厦高铁福社隧道施工现场，在此基础上开挖隧道，该项目目前已完成超过30%，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，拼装钢制模板、