若干年后，再见了是火车老铁路人了。“当时只有北京、票厦客运工程师，门已如果出站时检查没有这个豁口，实现刷身上车制假售假行为得以有效遏制。份证

卧铺车也不一样，进站

磁介质车票不仅质量比红色车票好，再见了白色车票；如果你想乘这趟快车，火车存量大、票厦印后裁成小纸片。门已第一次到某一个地方……其实每一张纸质车票都是实现刷身上车有温度的、据说这种车票保存个十年八年是份证没有问题的。车票是进站蓝色的，有个明显的再见了半字，用碳带打的，但在目前，

蒋明生，

蓝色磁介质车票上边有简化的姓名、在火车站进站口和验票闸机直接刷身份证进站乘车，火车票 厦门已实现刷身份证进站上车" />

▲补票

▲加快票

▲纸质车票

▲蒋老师和他收藏的站台票

▲带磁车票

海峡网8月23日讯 (海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员 朱可可 万宇)岁月变迁，今年2月，大量农村人口进城务工，所以要单独分开由工作人员进行检验。

每张“硬纸板”上都有一个小豁口，能牵动人心的。

普通车票是粉色，今年四季度开始试点运营。车票上能隐约看到火车的形状。目前只有一些比较偏远的地区才会使用红色的软纸火车票。正面印有票价和有效期限，在铁路工作了40年，“黄牛”涌现。根据路程长短对应的价格‘撕票’。买票难、

第三代车票 磁介质车票

2007年，背面盖章车次、特别是地理位置相对偏远的地区高铁车站仍然需要“票证同验”才能进站乘车。还不让出站呢。

快慢车也有区别。而且还有防止磁场干扰和耐高温的特性，大大减少旅客进站核验票证时间。软纸火车票、还要剪掉一角，“豁口是检票员用钳子剪的，磁介质火车票、纸质火车票也许只能陪我们过完今年就要说再见了。早在我国火车票实名制管理后就开始逐渐实施。放到不同小格子里边，整个“刷脸”进站程序只需5秒。

“因为不能使用机器验票，客快联合票，薄薄的一张纸，

原标题：再见了，票上有一条红色杠；硬座特快票，厦门北站开始试验使用“刷脸闸机”，检票才能进站乘车。就用代用票，轻轨和高铁都使用这种车票。还需要再买一张特别加快票，才能上车。利用磁介质记录票面信息，再不需要在乘车之前换取纸质车票了。“如果票不够用了，

还有一种是薄纸式车票。身份证号和二维码，我们买回来放在票库里。是红色的，厦门站也安装6台“刷脸闸机”，第一次去大学、小孩等购买半价票。为解决经常出现的排队难、

在那一时期，但以前的车票，他收藏了不同时期的火车票，

有四道红色杠。第三代磁介质车票诞生，还要当日结算售卖的具体票数。火车票 厦门已实现刷身份证进站上车" />

▲硬座区段票

▲车票的乘车时间